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“就在7月这一个月,韩国车企密集发布关于新能源汽车的新布局及新战略,导致跟踪这些企业的我们也同样忙起来,我们所在的部门7月份的年假也全部被取消了。” 韩国新韩证券分析师李先烨向第一财经记者表示。 7月30日,韩国现代汽车公司宣布,将北京现代旗下小型SUV昂希诺纯电动(EV)版本车型的推出时间从今年年底提前至今年9月,并同时推出休闲型轿车菲斯塔的纯电动版本。此外,东风悦达起亚方面也预计于今年下半年推出其首款紧凑型新能源轿车K3插电混动(PHEV)版本。 此外,东风悦达起亚方面在原有的K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电动基础上,预计于今年下半年推出其首款紧凑型新能源轿车K3插电混动(PHEV)版本,该款车型的综合续航约为1080km,相较自主及合资品牌的平均续航高出近20%,同时起亚方面还表示将在2020年前推出6款新能源汽车。 韩国起亚汽车公司外部监事、高丽大学经营学院教授李斗熙向第一财经记者介绍,目前在市场上,关于哪一类电动汽车占据主导地位,一直成为市场上的争议点,而作为拥有自主产业链的韩系车企来讲,多种车型的统筹发展成为韩系车企可以选择的“唯一一条路”。 李先烨也表示,在目前市场并不明朗的背景下,韩系车企自身拥有从发动机、钢材到整车拼装及电机的全套生产能力,新能源汽车是中国市场为数不多在增长的车型,选择新能源汽车的全方位布局,是正常到不能再正常的事情。 第一财经记者从业内人士处了解到,目前北京现代正在计划将重庆第五工厂的部分生产线切换为专门生产电动汽车的平台,并提出将重庆工厂打造成为现代汽车首个环境“零污染”的新能源工厂的愿景,根据目前的公开信息,北京现代位于重庆的第五工厂最高年产量约为30万辆,该生产线主要生产昂希诺、菲斯塔和瑞纳等部分车型,而三款汽车去年一年在中国市场的零售总销量仅为77027辆。 上述业界人士表示,在今年4月,韩国现代汽车针对北京现代进行增资,主要的目的就是对于生产线进行改造及升级,尤其是昂希诺去年销量仅为约6600辆,而进入2019年,在4月针对B2B市场销售了近3000辆后,连续两个月出现个位数销量,因此现代方面作出了将生产昂希诺的生产线转换为电动车平台的决定。 同期,起亚汽车在中国市场的批发销量为144472辆,同比跌幅达16.4%,成为主要市场中销量下跌幅度最大的市场。 “虽然此前北京现代已经将部分工厂进行停产,但仍不足以使北京现代由负转正,以中国市场为代表的新兴国家市场的持续波折,在全球贸易保护主义盛行,北美、欧洲等发达市场处在瓶颈期的市场背景下,将成为影响未来现代汽车的重要负面因素之一。” 李先烨说道。 根据新出台双积分政策意见征求案,给出了在2020年新能源汽车积分比例12%的基础上,2021~2023年,年均增长2%的建议。 5月10日,黄成镇中将正式就任韩空军作战司令部司令。黄成镇毕业于韩空军士官学校第33期,历任空军参谋次长、空军士官学校校长等职,驾驶过F-16,飞行时长累计达3000余小时,被公认为韩军航空作战领域的专家。就职仪式上,黄成镇表示他将完成国家和国民赋予的时代使命,全力打造强大、智能的空军作战司令部。 5月27至30日,韩国首次举行“乙支太极演习”。该演习分为两部分,第一部分5月27至28日举行国家危机应对演习,锻炼韩国军政民三方应对突发灾害的能力。第二部分28至30日为战时应对演习,旨在应对国际军事挑衅而进行的联合防御与指挥所演习。 6月18日,韩国海军、空军和韩国海洋警察在日本海举行联合海上救助演习。此次演习目的在于培养发生大规模海难时各单位之间的协作能力。演习中,韩国海军出动了深海潜水员和“光阳”号救援舰,韩国空军出动了C-130和CN-235运输机、HH-47和HH-60直升机各1架,韩国海警则出动了4艘警备艇和2艘近岸救助艇。 兵力日益减少 韩军加强武器自动化 韩国防卫事业厅6月27日称,持续5年多的120毫米自行迫击炮项目已通过验收试验,宣告研发成功。相比韩军现役107毫米迫击炮,新型120毫米自行迫击炮的射程是其2.3倍,杀伤范围是其1.9倍,而且能够在车辆不转弯的情况下通过360度旋转,迅速捕捉、打击移动目标。此外,新型迫击炮装有射击指挥系统,既可与其他武器装备联动,也可单独执行任务。一门炮的配属兵力从32人减少到24人,以适应韩军未来几年编制减少的现实问题。据悉,该炮共耗费413亿韩元(约合3600万美元)研制经费。(作者/李克宽) [来源 :虎扑] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻 [来源 :Football-Italia] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻 此前曾有传闻称,博阿滕可能会重回法兰克福,目前看来此事已经泡汤。 [来源 :足球转会网] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻 [来源 :每日镜报] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻
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