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15万*ST信威(600485.SH)的股东正在经历一个艰难的时刻。 更要命的是,自今年7月12日复牌以来,*ST信威已连续出现36个跌停板,若算上公司复牌前2016年12月23日的那个跌停,公司已连续上演了37个跌停板。 的确,*ST信威曾是一只被广泛看好的白马股,市值曾经突破2000亿元,并一度被纳入MSCI中国A股指数。那么,它怎么走到了今天的绝境? 本年亏损155亿 上交所问询:是否存在财务“大洗澡” 根据*ST信威半年报,今年上半年*ST信威营收1.22亿元,同比增加2.17%,净利润亏损155.52亿元。 大额计提预计负债和坏账准备成为*ST信威巨大亏损的主要原因,其中,计提预计负债84.06亿元,计提坏账准备15.05亿元, 该公司表示,2019年上半年,公司面临的经营环境较以往更为错综复杂,经营工作面对严峻挑战。公司资金压力大,海外公网业务基本处于暂停状态,且已发生多笔担保履约,对公司生产经营产生很大的影响,公司只能尽全力维持公司正常运营。报告期内公司在国内行业专网和无线政务网、特种通信、通信网络监测和数据分析业务等传统领域取得了部分进展,海外项目有所延迟;另一方面公司积极推进重大资产重组的开展,从而为公司的长远良好发展注入新的增长点和发展动力,力争实现公司业务结构的转型升级。 值得注意的是,该公司此前已经连续两年亏损,总计亏损额度达46.52亿元,若加上今年上半年亏损,两年半时间的亏额高达200亿元。 每经小编(微信号:nbdnews)注意到,*ST信威发布半年报后,立即收到上交所的事后审核问询函,上交所的问题包括: 请结合公司半年度大幅亏损的情况,充分评估相关风险,并及时履行信息披露义务。 另外,8月25日,*ST信威发布公告表示,目前公司融资困难,经营压力大,资金链紧张,无法按期归还募集资金。 这场重组在当时长期低迷的二级市场,引起轩然大波。随后公司估计连续涨停。 这让公司股价当天跌停,导致信威集团收到上交所的问询函。对于这则报道,*ST信威曾表示,“报道描述与公司实际情况严重不符”,随后公司股票与债券均于26日紧急停牌。 除了*ST信威之外,王靖还控制着香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(以下简称“HKND集团”)。2013年6月,尼加拉瓜国民议会通过一项法案,允许HKND集团在该国境内修建一条连接太平洋和大西洋的运河,该运河总长度为巴拿马运河的3倍。2014年7月7日,尼加拉瓜运河项目的路线规划最终确定。项目计划于2014年底开工,2019年完工,2020年投入使用。公开资料显示,这条运河总投资500亿美元。 2010年开始,王靖就与清华大学共同发起“清华—信威空天信息网络联合中心”并出任管委会主席,合作研制灵巧通信卫星,并于2014年9月4日成功发射“中国民企第一星”。 没想到,几天之后,马斯克旗下SpaceX公司的猎鹰9号火箭在地面加注燃料的过程中发生爆炸,这枚火箭搭载的,正是这家以色列卫星公司的Amos-6卫星。 信威集团官网截图 值得注意的是,在2016年的时候,有分析师出了这么一篇研报,《信威集团公司点评:大国崛起的侧面(二),人中龙凤》的研报,给予该股“买入”评级。 他在报告写到:大国崛起的侧面正在逐步构建,王总真是人中龙凤:上面的每一个项目,都是难度极大,超出绝大多数人的想象。“烧不死的鸟是凤凰,烧的死的鸟就是烧鸡”。大国崛起,各个侧面都是要构建,至于资本市场,无需担心,跑得快,来的也快。最重要的是,说出来的豪言壮语,逐步兑现,欣喜的发现,兑现正在过程中。 每日经济新闻
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